Défauts courants des équipements de stockage frigorifique

Défauts courants des équipements de stockage frigorifique

1. Fuite de réfrigérant : après une fuite de réfrigérant dans le système, la capacité de refroidissement est insuffisante, les pressions d'aspiration et d'échappement sont faibles et le son intermittent du flux d'air « grincement » beaucoup plus important que d'habitude peut être entendu au niveau du détendeur. Il n’y a pas de givre ou une petite quantité de givre flottant sur l’évaporateur. Si le trou du détendeur est agrandi, la pression d'aspiration ne change toujours pas beaucoup. Après l'arrêt, la pression d'équilibre dans le système est généralement inférieure à la pression de saturation correspondant à la même température ambiante.

2. Charge excessive de réfrigérant après maintenance : la quantité de réfrigérant chargée dans le système de réfrigération après maintenance dépasse la capacité du système, et le réfrigérant occupera un certain volume du condenseur, réduira la zone de dissipation thermique et réduira l'effet de refroidissement. . La pression d'aspiration et d'échappement est généralement supérieure à la valeur de pression normale, l'évaporateur n'est pas solidement givré et le refroidissement dans l'entrepôt est lent.

3. Il y a de l'air dans le système de réfrigération : l'air dans le système de réfrigération réduira l'efficacité de la réfrigération. Le phénomène évident est que les pressions d'aspiration et d'échappement augmentent (mais la pression d'échappement n'a pas dépassé la valeur nominale) et que la sortie du compresseur vers l'entrée du condenseur augmente considérablement. En raison de la présence d’air dans le système, la pression et la température des gaz d’échappement augmentent.

4. Faible efficacité du compresseur : La faible efficacité du compresseur de réfrigération signifie que le volume d'échappement réel diminue et que la capacité de réfrigération diminue en conséquence lorsque les conditions de travail restent inchangées. Ce phénomène se produit principalement dans les compresseurs utilisés depuis longtemps. L'usure des compresseurs est importante, le jeu correspondant de chaque composant est important et les performances d'étanchéité de la soupape d'air diminuent, entraînant une baisse du volume d'échappement réel.

5. Le givre sur la surface de l'évaporateur est trop épais : l'utilisation à long terme de l'évaporateur frigorifique doit être dégivrée régulièrement. S'il n'est pas dégivré, la couche de givre sur la canalisation de l'évaporateur s'accumulera et s'épaissira. Lorsque l'ensemble du pipeline est enveloppé dans une couche de glace transparente, cela affectera sérieusement le transfert de chaleur, faisant chuter la température dans l'entrepôt en dessous de la plage requise.

6. Il y a de l'huile réfrigérée dans la canalisation de l'évaporateur : pendant le cycle de réfrigération, de l'huile réfrigérée reste dans la canalisation de l'évaporateur. Après une longue période d'utilisation, s'il y a beaucoup d'huile résiduelle dans l'évaporateur, cela affectera sérieusement son effet de transfert de chaleur. , le phénomène de mauvais refroidissement se produit.

7. Le système de réfrigération n'est pas fluide : en raison d'un mauvais nettoyage du système de réfrigération, après une période d'utilisation, la saleté s'accumule progressivement dans le filtre et certaines mailles sont bloquées, entraînant une diminution du débit de réfrigérant et affectant la réfrigération. effet. Dans le système, le détendeur et le filtre à l'orifice d'aspiration du compresseur sont également légèrement bouchés.

8. Le trou du détendeur est gelé et bloqué : les principaux composants du système de réfrigération ne sont pas correctement séchés, la mise sous vide de l'ensemble du système n'est pas complète et la teneur en humidité du réfrigérant dépasse la norme.

9. Obstruction sale au niveau du tamis filtrant du détendeur : lorsqu'il y a beaucoup de saletés poudreuses grossières dans le système, tout le tamis filtrant sera bloqué et le réfrigérant ne pourra pas passer à travers, ce qui entraînera un refroidissement nul. Frappez sur le détendeur, et parfois le refroidissement peut être obtenu avec du réfrigérant. Il est recommandé de retirer le filtre pour le nettoyer, le sécher et de le réinsérer dans le système.

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Cela peut éviter la perte des réfrigérations lors du contrôle ou de la maintenance.

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